Türkiye, E-Mobilitede Avrupa'nın öne çıkan pazarı oluyor

Anadolu Ajansının (AA) Global İletişim Ortağı olduğu Uluslararası Enerji Ekonomisi Derneğinin (IAEE) Orta Doğu ve Orta Asya (MECA) Konferansı’nda değerlendirmelerde bulunan Güvenilir Şarj Birliği (TCA) Başkanı Christian Philipp, şarj altyapısının sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olması için e-mobiliteye yönelik net bir politika çerçevesinin önem taşıdığını söyledi.

"BİZ HAZIRIZ" 

Philipp, ortak standart ihtiyacının kritik olduğuna işaret ederek, "Biz endüstri olarak hazırız. Teknolojileri birlikte uyumlu hale getirebiliriz. Hiçbir şirket tek başına bu büyük sorunları çözemez" dedi. Elektrikli mobilitenin güneş enerjisiyle entegre kullanımının önemli fırsatlar sunduğunu belirten Philipp, sektörün gelecekte tamamen yenilenebilir kaynaklara dayanan çözümlere odaklandığını ifade etti.

"APARTMANLAR İÇİN ÇÖZÜM OLABİLİR" 

Türkiye’de otoyol şarj altyapısının güçlü olduğunu ancak çok haneli konutlardaki şarj düzeninin önemli bir engel oluşturduğunu dile getiren Philipp, şöyle devam etti:

"Karşı karşıya olduğumuz asıl sorun ise apartmanlar. Eğer Türkiye’de insanlar işten saat 17'de eve gelir ve hepsi arabalarını şarja takarsa şebeke bunu kaldıramaz. Ancak insanlar, araçlarının yapay zekayla gece boyunca uygun saatlerde sabaha kadar dolacak şekilde şarj edilmesini sağlayabilirse şebekede yeterli enerji mevcut olur. Binalarda kullanılacak paylaşımlı şarj ile sistem istikrarlı ve ucuz olur."

"TÜRKİYE, E MOBİLİTENİN KAHRAMANI" 

Philipp, Türkiye’nin yeni elektrikli araç kayıtlarında geçen yıla göre yüzde 127 artış gösterdiğini belirterek, "Türkiye, Avrupa kıtasında e-mobilitenin kahramanı. Bu başarıda TOGG ve Karsan gibi markaların payı büyük." değerlendirmesinde bulundu. Türk şirketleriyle ortak projeler geliştirmek istediklerini vurgulayan Philipp, "Türk pazarına güveniyoruz. Ortak araştırmalar ve projeler için Türk şirketleriyle işbirliği yapmak isteriz. Türkiye'de e-mobiliteye olan ilgi güçlü, halk teknolojiyi benimsemeye hazır." dedi.

"TÜRKİYE HAZIR"

Vale Şarj Sistemleri Kurucusu ve Üst Yöneticisi (CEO) Mehmet Göksu ise Türkiye'nin elektrikli mobilite dönüşümüne hazır olduğunu, yatırımların güçlü altyapıyla desteklenmesi gerektiğini söyledi. Göksu, Türkiye’nin enerji altyapısının yeterli olduğunu belirterek, "Elektrikli mobilite hamlelerini gerçekleştirmek için altyapımız fazlasıyla yeterli. Türkiye teknoloji üreten bir ülke konumuna geldi ve yerli elektrikli araç şarj istasyonu üretiyoruz. Bunların hepsi elektrifikasyon altyapısıyla örtüşüyor." ifadelerini kullandı.

Yenilenebilir enerji kaynaklarının e-mobiliteyi destekleyen temel unsur olduğunu vurgulayan Göksu, "Ülkemiz güneş, rüzgar ve hidroelektrik açısından çok zengin. E-mobilite temiz kaynaklarla birlikte düşünülmeli." dedi.

"CARİ AÇIĞI AZALTABİLİR" 

Ulaşımda enerji tüketiminin büyük paya sahip olduğuna dikkati çeken Göksu, "Tükettiğimiz enerjinin yüzde 30'u ulaşımdan kaynaklı. Eğer elektrifikasyon altyapımızı güçlendirirsek, cari açığın önemli bir bölümüne çözüm üretmiş oluruz." değerlendirmesinde bulundu. Göksu, akıllı şebeke ve depolama teknolojilerinin önemine değinerek depolama sistemlerinin yenilenebilir kaynaklarla birlikte devreye alınması gerektiğini, evlerde batarya entegrasyonunun şebeke esnekliğini artıracağını anlattı.

Türkiye’de şarj operatörü sayısının 150’yi aştığını kaydeden Göksu, yakın dönemde tüm şarj operasyonlarının tek bir uygulama üzerinden yönetilebileceğini ifade etti.

DÜNYADA LİDER ÜLKE OLMAYA ADAY 

2030 hedeflerine ilişkin değerlendirmesinde Göksu, sözlerini şöyle tamamladı:

"Türkiye 2030'da e-mobilite sektöründe yalnızca bölgede değil, dünyada lider ülke olmaya aday. Teknoloji altyapımız, sanayimiz ve devlet politikaları bu hedefe bizi taşıyor."