ASAT eski yöneticisi: Koordinasyon şart

Meteorolojinin günlerdir uyardığı Antalya’da son yağışlarla birlikte kent genelinde yaşanan su baskınları, yıllardır ertelenen yağmur suyu altyapısını yeniden gündemin ilk sırasına taşıdı. Geçici müdahalelerle yönetilmeye çalışılan sorun, sahil kenti kimliğiyle öne çıkan kentte, kalıcı çözümlerin neden hala hayata geçirilemediği sorusunu bir kez daha gündeme taşıdı.

Antalya Su ve Atıksu İdaresi (ASAT) eski yöneticisi ve İnşaat Mühendisi İsmail Ümit Ünal, konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede ASAT tarafından yürütülen sondaj kuyusu ve pansuman nitelikli çözümlerin geçici sonuçlar ürettiğini vurguladı. 2000’li yılların başında şehir genelinde çok sayıda tospit kuyusunun bulunduğunu hatırlatan Ünal, bu kuyuların zamanla kapatıldığını, geçmişte yapılan çalışmaların yeterince analiz edilmediğini ve uzun vadeli bir planlamanın hayata geçirilmediğini açıkladı.

“TOPRAK YAĞMUR SUYUNU ÇEKEMİYOR”

Son yağışlarda yaşanan taşkınların temel nedeninin kentsel zemin yapısı olduğuna dikkat çeken Ünal, “Toprağın yağmur suyunu çekemediği bir yapı oluştu. En ufak yağışta dahi şehir genelinde su baskınları yaşanıyor” değerlendirmesinde bulundu. Antalya’nın yağmur suyu sorununa ilişkin çözüm seçeneklerini de sıralayan İsmail Ümit Ünal, tankerle su tahliyesi, vidanjör destekleri ve geçici drenaj uygulamalarının maliyetli olmasına rağmen kalıcı çözüm üretmediğini kaydetti. Yağmur suyu sistemleri kanalizasyon ve içme suyu sistemlerine göre çok maliyetli sistemler bu yüzden yol çalışması yapılırken ilgili ilçe belediyesi tarafından yapılması gerekmektedir.

Her ne kadar yağmur suyu Büyükşehir belediyesi sorumluluğunda olsada yapılması gereken sokakta yapılan yağmur suyu sistemleri asfalt ve kaldırım gibi son imalatlar yapılmadığı için maliyetler düşecektir. İlce belediyesi yol konforu içinde bu imalatları nasıl asfalt nasıl kaldırım demirbaş imalat olarak gördükleri gibi yağmur suyu imalatlarını demirbaş imalat görmeli ve bu imalat bedellerini daha sonra ilgili belediyesinden rücü edebilirler.

640 KİLOMETRELİK SAHİL KENTİ VURGUSU

Yağmur suyu altyapısının kanalizasyon sistemlerine kıyasla yaklaşık dört kat daha maliyetli olduğuna dikkat çeken Ünal, bu nedenle yatırımların ertelendiğini ancak sorunun her geçen yıl büyüdüğünü belirterek “Yağmur suyu ile mücadele geçici değil, planlı ve bütüncül projelerle ele alınmalı” ifadelerini kullandı. Antalya’nın 640 kilometrelik sahil bandına sahip olmasına rağmen yağmur sularının denize ulaştırılamadığını vurgulayan Ünal, bu durumun kent kimliğiyle bağdaşmadığına belirterek, “Bu ölçekte bir sahil kentinde hala yağmur suyuyla mücadele ediliyor olması ve bu suların denize ulaştırılamaması kabul edilebilir değil” diye konuştu.

“MÜHENDİS SAHADA OLMALI” ÇAĞRISI

Çözümün tek bir kurumun çabasıyla mümkün olmadığını belirten Ünal, Valiliğin liderliğinde Karayolları Genel Müdürlüğü, Devlet Su İşleri, Büyükşehir Belediyesi, ASAT ve ilçe belediyelerinin eş zamanlı çalışmasının zorunlu olduğunu bildirdi. Yalnızca masa başında hazırlanan projelerle sonuç alınamayacağını, sahadan toplanacak verilerin yeni projelerin temelini oluşturacağını kaydeden Ünal, yağmur anında yüksek kotlu bölgelerden veri toplanmasının ve bu verilerin gelecekteki projelere ışık tutacak şekilde kayıt altına alınmasının kritik önemde olduğunu belirtti.

Ünal, geçmişte Antalya Valisi Alaattin Yüksel döneminde yağmur suyu ana hatlarının inşa edildiğini hatırlatarak, “O dönemde atardamar niteliğindeki hatlar zamanında yapıldı. Bugün yaşanan sorunlar, benzer bir kararlılık ve planlama ihtiyacını açıkça gösteriyor” ifadelerini kullandı.