BARKAN kar, çamur dinlemedi bin kilometreyi devirdi
Türk savunma sanayii bünyesinde geliştirilen insansız kara aracı BARKAN, kar ve çamurlu sahalarda, zorlu coğrafyalarda 1000 kilometreyi geride bıraktı.
Türk savunma sanayii bünyesinde geliştirilen insansız kara aracı BARKAN, kar ve çamurlu sahalarda, zorlu coğrafyalarda 1000 kilometreyi geride bıraktı.
Güvenlik güçlerinin ihtiyaçlarının yerli ve milli savunma
sanayisi ürünleriyle karşılanması amacıyla Milli Savunma Bakanlığı ve
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda çalışmalar çok
yönlü sürüyor.
Bu çalışmalarda insansız sistemlerin envantere
kazandırılması çalışmaları önemli bir yer tutuyor. Uzun süredir kullanılan
insansız hava araçlarının çeşitliliği artarken son dönemde bunlara insansız
kara ve deniz araçları eklenmeye başladı.
İnsansız kara araçlarında farklı sınıflarda yerli ve milli
çözümler göreve hazır hale getirilirken, ortaya çıkan platformlar Kara
Kuvvetleri Komutanlığı kullanımına sunuluyor.
Güvenlik güçlerinin kullanımına sunulan araçlardan biri de
"orta sınıf 1. seviye insansız kara aracı" BARKAN. HAVELSAN
tarafından yürütülen "dijital birlik" konseptinin karadaki
unsurlarından biri olan BARKAN, ilk versiyon aracın kullanıcı isterlerine uygun
olarak geliştirilmesiyle ortaya çıktı.
Saha testlerinin ardından 2023 sonunda envantere giren
BARKAN, kar ve çamurla kaplı, zorlu coğrafi koşullarda bugüne kadar 1000
kilometreden fazla mesafe katetti.
BARKAN, sahip olduğu özelliklerle güvenlik güçlerine karşı
asimetrik tehditleri ortadan kaldırmanın yanı sıra zorlu arazi ve sert hava
koşullarının üstesinden gelebiliyor. Yüksek riskli askeri görevlerde muharebe
etkinliğini artıran BARKAN, çeviklik gerektiren birçok senaryoda ileri güvenlik
sağlamak üzere tasarlandı.
Modüler yapısı ve son teknoloji faydalı yük opsiyonları ile
BARKAN, farklı tip silahlarla taarruz, ekipman taşıma, yaralı intikali, bomba
imha, keşif ve gözetleme, savaş hasar keşfi gibi birbirinden farklı görevleri
ileri otonom özellikleriyle yerine getirebiliyor. BARKAN, sürü altyapısıyla
diğer otonom araçlarla ortak harekat gerçekleştirebiliyor.
BARKAN, saatte 13 kilometreden fazla hıza ulaşıp, 5 saatten
uzun görev yapabiliyor.
KULLANICININ GÜVENİNİ
KAZANDI
HAVELSAN Ürün Geliştirme Direktörü Veysel Ataoğlu, BARKAN
aracının zorlu arazi koşullarında yapılan doğrulama testlerinde 1000
kilometreyi aşarak sahada kullanıcının güvenini kazandığını söyledi. Ataoğlu,
şu değerlendirmelerde bulundu:
"Savunma Sanayii Başkanlığı ve Türk Silahlı
Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfının çizdiği misyon doğrultusunda HAVELSAN olarak
çalışmalarımızı yoğun şekilde yürütüyoruz. Bu kapsamda otonomi ve komuta
kontrol yazılımlarında iyi bir noktaya geldik. BARKAN projesi bu anlamda bizim
için önemli bir referans noktası oldu. HAVELSAN'ın bu yazılım kabiliyetlerini
önümüzdeki dönem birçok platform üzerine entegre etmek için çalışma
yürütüyoruz. Robotik ve otonom sistemler alanında önümüzdeki dönemde daha fazla
yeniliğe öncülük etmeyi hedefliyoruz. Bunun bir sonucu olarak önümüzdeki
günlerde HAVELSAN'ın geliştirdiği yazılım kabiliyetlerini sahada birçok
platformla göstermeyi planlıyoruz."
AA
Türkiye ve dünya genelinde son dönemlerde navigasyon kazalarının arttığına dikkat çeken Bilişim Uzmanı Prof. Dr. Ali Murat Kırık, “Güncellenemeyen ya da sinyal kayıpları yaşayan bu cihazlar, ciddi sorunlara yol açabiliyor. Sürücülerin sadece navigasyona odaklanması, tehlikeli sonuçlar doğurabiliyor” diye açıkladı.
Türk Hava Kurumu (THK) Üniversitesi Uçak Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Mecit Yaman, yapay zekayı da kullanarak geliştirdikleri projeyle termal akımla havalanacak insansız hava araçlarının (İHA) daha az enerjiyle daha uzun süre gökyüzünde kalmasını hedeflediklerini söyledi.
Antalya Teknokent Yapay Zeka ve Oyun Teknolojileri Hızlandırma Programı Projesi kapsamında Yapay Zeka ve Oyun Teknolojileri Demoday Programı düzenlendi. Bu alanda 1 yıl süren eğitimlere katılan 35 genç girişimci çalışmalarıyla ilgili sunumlarını gerçekleştirdi.
TÜBİTAK tarafından geliştirilmeye başlanan ‘Türkçe Büyük Dil Modeli’ ile yapay zekanın Türkçesinin geliştirmesine katkı sağlanacak, Türk gibi düşünmesine altyapı oluşturulacak.
Bayraktar KALKAN DİHA (Dikey İniş Kalkışlı İnsansız Hava Aracı) 30. uçuşunda gerçekleştirilen sistem tanımlama testlerini başarıyla tamamladı.
HAVELSAN tarafından geliştirilen milli yazılım çözümleri Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile bağlı kurumların veri depolama ve transfer süreçlerinde görev yapacak.
Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Bayraktar TB3, bir test uçuşunu daha başarıyla tamamladı. Milli SİHA, bu defa ‘Tam Yükte Kalkış - İniş Performans Testi’ni geçti.
Baykar’ın milli ve özgün olarak geliştirdiği Bayraktar TB3 SİHA, sınıfında dünyanın en iyisi olan yerli elektro-optik sistem ASELFLIR-500 ile yaptığı ilk uçuş testini başarıyla tamamladı.
Baykar tarafından yerli ve özgün bir şekilde geliştirilen Bayraktar TB3 İnsansız Hava Aracı, 23. uçuş denemesini de başarı ile sonuçlandırdı.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığının sahip olduğu 12 denizaltının en modernlerinden biri olan TCG Preveze, limana uğramaksızın 50 gün su altında görev yapabiliyor.
© Copyright © 2022 Lider Gazete, Sitemizde bulunan yazı, video, fotoğraf ve haberlerin her hakkı saklıdır. İzinsiz veya kaynak gösterilmeden kullanılamaz