KORSAN TAKSİ MESELESİ

Mustafa Kozak

19.12.2023 - 09:00

YAYINLANMA

25.04.2025 - 20:53

GÜNCELLEME

19.12.2023 - 09:00

YAYINLANMA

25.04.2025 - 20:53

GÜNCELLEME

Son yıllarda çok sayıda kişiden korsan taksi ile yolculuk ettiğini duyuyorum. Bu durumdan en çok da taksi plakası sahipleri muzdarip. Milyonlarca lira verip aldıkları ticari taksi plakalarıyla iş yapmaya çalışan taksicilerin canına tak etmiş. Bu duruma “dur” denilmesi için geçtiğimiz 18 Aralık’ta 2 bin kadar taksici, Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası’nın önünde toplanıp “Antalya’da korsan taksilere hayır” sloganı atmışlar.

***

Taksicilerin eylemine Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Ali Alkan ile Antalya Esnaf ve Sanatkarlar Birliği (AESOB) Başkanı Adlıhan Dere de destek vermiş. Korsan taksileri esnafın ekmeğine aşına göz diken haydutlara benzeten Alkan, Antalya’da korsan taşımacılık, inanılmaz boyutlara ulaştığını söylemiş. AESOB Başkanı Adlıhan Dere de Antalya’da bu şehre hizmet etmeye çalışan “T” plakalı 3 binin üzerindeki ticari taksi sahibinin ekmeğine göz dikildiğini söylemiş. Sonra da konvoy oluşturup korsanlara karşı şehir turu atmışlar. Taksiciler haklılar mı? Sonuna kadar haklılar…

***

Ama bir taraftan da bu kadar insan korsan taksileri neden tercih ediyor? Bir de ona bakmak lazım. Çünkü ticari taksilere göre bu işi çok daha ucuza yapıyorlar. Ama ticari taksiciler gibi korsanlar vergi ödemiyorlar. Kayıt dışı çalışıyorlar. Genellikle de yakalanmamak için yolcuyu ön koltuğa oturtuyorlar. Telefonla hizmet verdikleri söyleniyor. Hayatımda hiç korsan taksiye binmedim. Anlatılanlara göre bu korsan taksileri daha çok üniversite öğrencileri başta olmak üzere ağırlıklı olarak gençler kullanıyor. Çünkü bütçeleri ticari taksi çağırmaya el vermiyor birçoğunun. Bazen duraklarda otobüslerin durmadan geçmesi ya da geç gelmesi nedeniyle işe ya da okula geç kalmamak için korsan taksi çağırdıklarını söylüyorlar. “Normal taksi çağırsak iki katını ödeyeceğiz” diyorlar.

***

Korsanla ticari taksi arasındaki fiyat uçurumu sadece vergilerden mi, kaynaklanıyor? Taksiciler ne kadar vergi ödüyor mesela? Asgari ücretli çalışan bir işçi kadar vergi ödüyorlar mı? Şayet iddia edildiği gibi Antalya’da korsanla ticari taksiler arasındaki fark yüksek vergilerden kaynaklanıyorsa; vergiler makul seviyeye çekilebilir. Şayet vergiler dışında başka etkenler varsa bir de buna bakmak lazım. Antalya ile diğer illerdeki taksi tarifelerine de bakmak lazım. Geçen yıl Akdeniz Üniversitesi’nde İletişim Fakültesi’ndeki bir toplantıya katılmak için İstanbul’dan gelen bir akademisyen, Antalya’daki taksi ücretlerini çok yüksek bulduğunu söylemişti. Duyunca çok şaşırmıştım. Antalya’daki fiyatlarla diğer iller paralel değil mi? Antalya’yı diğer illerden ayıran etken nedir? Özeleştiri de yapmak lazım.

***

Öte yandan eskiden taksicilik Antalya’da garibanların yaptığı bir işti. Şimdiki gibi plaka alıp şoför çalıştıran yoktu. Çünkü müşteri azdı. Antalya bundan 30 yıl önce ufacık bir sahil kentiydi. 1990’da Antalya il genelindeki nüfus 1 milyon 132 bin 211’di. Şimdiki, nüfus ise 3 milyona dayanmış durumda. Hatta turizm sezonunda nüfus bunu da geçiyor. 1993 yılında taksi plakalarına tehdit getirildiğinde Antalya’da toplam 5 bin 578 taksi vardı.

***

O dönemde taksicilikle geçinemediği için birçok taksici işi bıraktı. Hatta bazı plaka sahipleri yoksulluktan dolayı yükümlülüklerini yerine getiremeyip haklarını kaybetti. Plakaları ellerinden alındı. Bu nedenlerle 5 bin 578 olan plaka sayısı 3 bin 750'lere kadar düştü. Yani tehditten sonra taksicilerin 1828’i plakalarını öyle ya da böyle kaybetmiş oldu. Böylece her üç taksiciden biri plakasını kaybetti.

***

Şimdi 3 bin 750 plaka ile nüfusu 3 milyona dayanmış Antalya’da taksicilik yapılmaya çalışılıyor. Elbette bu kadar nüfusa Antalya’daki taksi de yeterli gelmiyor. Öncelikle yapılması gereken nüfus artışına paralel olarak Antalya'da ticari taksi sayısı artırılmalıdır. Başta o plakaları ellerinden alınan 1828 taksiciye bu hakları geri verilmelidir. Onların mağduriyeti giderilmelidir. Taksi tarifeleri de makul seviyelere çekilmelidir.

***

Ayrıca taksi plakası yatırım aracı değildir. Taksi plakaları birileri zengin olsun diye tehditle sınırlandırılmış değildir. Taksicilik kamusal bir hizmettir. Bu sistem güvenli ulaşım için getirilen bir uygulamadır. Ama bazen yolcu beğenmeyen, bazı semtlere girmek istemeyen taksiciler olabiliyor. Bu konuda zaman zaman haberler yayınlanıyor. Ama yolcuyu istediği yere götürmemek, almamak da bir suçtur. Böyle bir durumda ruhsat iptaline dahi gidilebiliyor.

BİR CEVAP YAZ

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar (0 Yorum)

KORSAN TAKSİ MESELESİ

Mustafa Kozak

BİR CEVAP YAZ

Diğer Yazıları

ONLİNE ALIŞVERİŞTE GÜMRÜK ÇİLESİ!

UNUTULAN KAHRAMANLAR

ÖMÜR BİTER YOLLAR BİTMEZ

SİYASETTE EZBERLERİ BOZAN GELİŞMELER

YAT LİMANI İÇİN TEHLİKE ÇANLARI

DOLANDIRICILARI KİM DURDURACAK?

ALTININ SALTANATI

"SOLDA BİTMEYEN KAVGA"

DONALD TRUMP’IN 'GAZZE' STRATEJİSİ

BÜYÜK HEDEFLER ZORLU GERÇEKLER

ÇALINAN MOTOSİKLET 23 YILDIR ARANIYOR!

TARIMIN KADERİ SURİYELİLER Mİ?

SİLKELENME ZAMANI

ANTALYA PİYAZI

ADLİYEDE GÜVENLİK ZAFİYETİ OLMAZ

ORMANLIK ALANLAR KAMERAYLA İZLENMELİ

ORTA DİREK

ORTA DİREK

SATILAMAYAN EV YENİ GELİR KAPISI!

MERMERLİ PLAJI

BİNLERCE YILLIK ‘YILBAŞI’ MİRASI

BERBERDEN AL HABERİ!

GOLANI’NİN YENİ İMAJI

YENİ YIL SEVİNCİ KABUS OLMASIN

O BİR EKONOMİST

ZEYTİNKÖY KARAKOLLA HUZURA KAVUŞUR MU?

BEŞAR ESAD’DAN BOZKURT HEYKELİNE

ANTALYA İHMALE GELMEZ

EDS KORKUSU ŞİMDİDEN BAŞLADI

EL TÜRKO’NUN HAPİSHANESİ: CECOT

‘BÜLÜÇ KAVŞAĞI’ NEDEN OLMASIN?

VASİYETİMDİR

ARKEOLOJİNİN ALTIN ÇAĞI

TAM 39 YIL ÖNCE TÜRKİYE'DE AIDS

TECAVÜZCÜLERE ‘HADIM’ CEZASI

KİM BU TRUMP?

SİYASET SANATI VE İKTİDAR

YARGI BAĞIMSIZLIĞI

BELEDİYELER İMAR BARIŞINI TANIMIYOR

FETÖ’NÜN MİRASI

ANTALYALI SEDAT PEKER

KANUN KAÇAKLARI NEREDE SAKLANIYOR?

YAĞMURDAN KAÇARKEN DOLUYA TUTULMAK

ÖLÜM SOKAĞI

BİZİM SOKAKLAR

VADEDİLMİŞ TOPRAKLAR HEZEYANI

YAVRU VATAN: KIBRIS

ALTIN PORTAKAL

BİLDİKLERİNİ NEDEN ANLATMIYORLAR?

15 TEMMUZUN GİZLİ KAHRAMANLARI

BÖCEKLERİN HAYRATI

ÇEKME DEĞİL ÇÖKME KARAVANLAR

CENEVİZ KOYU’NDA BAYRAM

DUYMAK İSTEMEDİĞİMİZ HABERLER

TELEFERİK DAVASI

YASTIKALTI DEĞİL YALIALTI

ANTALYA YANIYOR

BÜTÜN FELAKETLER NEDEN BİZİ BULUYOR?

BAŞIBOŞ HAYVANLARI UYUTMAK ÇÖZÜM MÜ?

BUGÜNKÜ DÜZENDE ‘GAZETECİ’ OLMAK

ANTALYA’NIN BİSİKLET KARNESİ

İYİLER VE KÖTÜLER

ULAŞIMDA FİYATLAR 2 YILDA 4’E KATLANDI

ANTALYA’DA KADIN DEVRİMİ

TRAFİKTE CANAVARLAŞIYORUZ

TUTTUĞUN ELİNDE KALIYOR

MİLLET DELİ GİBİ ALIŞVERİŞ YAPIYOR

BU KARA DÜZEN NE ZAMAN BİTECEK

KENDİSİ ‘MELEK’ OLDU ORGANLARI İSE UMUT

MİLLETSİZ ORMAN

BOYKOT

TELEFERİK SORUŞTURMASI

BOĞAÇAYI’NDAKİ HEDEF

LİYAKAT

RÜŞVETÇİ GAZETECİLER!

31 MART'IN KAZANANI 'KADINLAR'